במהלך מלחמת העולם הראשונה, התעופה שיחקה תפקיד קריטי, עם פיתוח מטוסים למטרות ריגול, קרב והפצצות. לוחמים, כגון "אסי האוויר", ביצעו קרב אווירי, והמטוסים הפכו לכלי חשוב בשדה הקרב.
בין מלחמת העולם הראשונה לשנייה, התעופה התפתחה משמעותית עם פיתוח מטוסים מהירים יותר, טילים ומסוקים. אלה הפכו לכלי קרב מרכזיים, ושיפרו את האסטרטגיות האוויריות במלחמת העולם השנייה.
במהלך מלחמת העולם השנייה, התעופה שיחקה תפקיד מרכזי, עם פיתוח מטוסים קרביים, הפצצות אסטרטגיות וטכנולוגיות חדשות. קרבות אוויר, כמו הקרב על בריטניה, שינו את פני הקרב והמלחמה כולה.
במהלך תקופת הסילון, שהחלה בשנות ה-50, התפתח תחום התעופה עם יצירת מטוסים סילוניים מהירים ויעילים. מטוסים אלה שיפרו את יכולת הקרב וההפצצות, ושינו את דינמיקת הקרב האווירי.
מהמאה ה-20 ועד תקופת הסילון, התעופה עברה מהפכה טכנולוגית ששינתה את פני הקרב האווירי. במלחמת העולם הראשונה, המטוסים שימשו בעיקר למטרות ריגול והפצצות. כלים כמו מטוסי סיור ומפציצים הובילו לקרב אווירי במידה רבה ראשונית, כאשר לוחמים מיומנים, הידועים כ"אסי האוויר", ניהלו קרבות אוויריים. הטכנולוגיה של התקופה הייתה מוגבלת, אך המטוסים הפכו לכלי קרב חשוב בשדה הקרב. במהלך מלחמת העולם השנייה, התעופה התפתחה במהירות. מטוסים סילוניים נכנסו לשירות ונתנו יתרון טקטי בצורת הפצצות אסטרטגיות וקרב אווירי אינטנסיבי. קרב על בריטניה היה דוגמה בולטת לשימוש במטוסים קרביים. בסוף שנות ה-40 ותחילת שנות ה-50, עם תחילת תקופת הסילון, המטוסים הסילוניים שיפרו את יכולות הטיסה והמהירות, והפכו לכלים קרביים עיקריים. הם שינו את דרכי הקרב האווירי, ושיפרו את היכולות המבצעיות בשדה הקרב.
המשךכלי טיס לאורך ההיסטוריה